honda cr v v crossover

Здравствуйте, уважаемые читатели ресурса!

Весной 2015 года мне довелось поездить на обновленной Honda CR — V четвертого поколения, а уже осенью того же года японцы приняли непростое решение изменить свой подход к бизнесу в России, оставив, по сути

Отзывы довольных обладателей!

Весной 2015 года мне довелось поездить на обновленной Honda CR — V четвертого поколения, а уже осенью того же года японцы приняли непростое решение изменить свой подход к бизнесу в России, оставив, по сути, своих дилеров один на один с головным офисом (хотя сейчас в Honda говорят, что было все не совсем так). Прошло два года. Российский авторынок, катившийся в бездну в 2015-м, начал расти, как на дрожжах, CR — V сменил поколение, но остался самым популярным кроссовером в мире. Но мир – одно, а Россия, как мы знаем, совсем другое. Есть ли у новичка шансы на нашем рынке? Свято место пусто не бывает.
Отличный кроссовер . Проходимый, да-да действительно проходимый в отличие от других своих собратьев кроссоверов . Honda CR — V 1 обладает хорошей проходимостью не только на твердых поверхностях но и даже неглубокие броды пройти сможет! Комфортный и надежный автомобиль. Кстати в нем есть столик в багажнике, очень удобная вещь! Плюс ко всему кушает CR — V умеренно. Всего где-то 8-10 литров в среднем. Да, внешний вид у CR — V хорош, особенно спереди. Сзади мне кажется можно было сделать немного лучше. В салоне все просто.

Мнение автолюбителей.

Нет сомнений – кроссовер Honda CR — V в своем четвертом поколении впитал лучшие черты предыдущих генераций и потому должен быть на вершине эволюции своего класса. Но неужели «японцу» уже не к чему стремиться?  … Первое впечатление при взгляде на интерьер – положительное. Все ожидаемо, все на своих местах, как будто нас тут ждали.  … Honda CR — V может гордиться просторным салоном, вместительным багажником, «эластичной» силовой установкой, выразительной внешностью. Отдельный респект создателям – за ходовую, которая комфортно скрывает неровности наших дорог, и в то же время не превращает машину в трудноуправляемый раскачивающийся снаряд.
Honda CR — V четвёртого поколения, увидевшая свет в 2012 году, — результат глубокого обновления прошлой машины: сменилось около 65% узлов и деталей. Пружины и амортизаторы переднего МакФерсона и задней многорычажки перенастроили на комфортный лад, сайлент-блоки «размягчили», а усилитель руля перевели с гидравлики на электротягу.  … Ну для кого как, для меня в первую очередь важна надежность и неприхотливость, а на кроссоверах с полным приводом, вариатор это вообще бред. Нужно давать выбор покупателю). +1.
Honda CR — V пятого поколения для россиян — это такой « кроссовер Шредингера»: с одной стороны, он вроде бы есть, давно продается и в изобилии присутствует в дилерских шоурумах. Но в то же время встретить его живьем на дороге практически нереально. По крайней мере, лично я за месяц, проведенный в компании CR — V , его братьев-ровесников так и не увидел. Старых — сколько угодно. Новых — ни одного. Эй, ребята, вы все спрятались, что ли? Я знаю, конечно, что Honda CR — V , несмотря на мировую сверхпопулярность, не слишком хорошо чувствует себя в России, и об успехах условной «Креты» ей только мечтать.

Больше про honda cr v v crossover .

Компактный кроссовер Хонда CR — V оказалась одним из наиболее долговечных в своем классе предложений, которые привлекают каждого покупателя. Важно заметить, что именно за этой моделью сегодня наиболее пристальное внимание в модельной линейке производителя. Остальные авто остались исключительно имиджевыми разработками, которые занимают первые места разве что в рейтинге дизайнов. CR — V — это реальный конкурент в классе для своих соперников, который обладает отличными продажами и хорошим рейтингом. Фото и визуальное восприятие кузова Хонда CR — V , а также интерьер модели.

Переделанный кроссовер Honda CR — V 2015 модельного года в струе узнается с лету. И прежний-то был выразителен на «лицо», а уж освеженная модель – и подавно! Ныне «Сервант» нахмурился ещё более – вид злобного самурая делают свежий фронтальный бампер, решетка радиатора, капот и раскосые ксеноновые фары со светодиодными «очками».  … К примеру , в РФ на освеженный CR — V ныне станут предлагать сервопривод двери багажника и видеокамеру заднего облика с динамической разметкой. Впрочем ключевой интригой перед тестом был свежий 2,4-литровый бензиновый мотор i-VTEC Earth Dreams – 1-ый движок с прямым впрыском горючего , поставленный на CR — V . Honda CR — V — японский и беспроигрышный автомашину . На вторичном рынке чем какого-либо другого взыскивать машину впоследствии рейстайлинга 2010 года. Хонда CR — V стоит адекватных средств .  … На вторичном рынке надобно Honda CR — V заботливо обозревать , тем более авто до рестайлинга 2010 года. В том числе и есть значение заглянуть под обшивку багажника, вследствие того собственно что там имеет возможность накапливаться много грязищи , еще на задних арках имеют все шансы бывать замеченным трещинки . Но в целом, автомашину беспроигрышный , почти все машины марки Хонда , в случае если за ними ухаживать, сумеют длительное время работать без задач . Но все точно также , в том числе и в Хонде CR — V со периодом имеют все шансы вставать кое-какое проблеме . Кузов.

Таблица поколений и модификаций.

Модификация Мощность Кол-во дверей / мест Макс. скорость Разгон до 100 км/ч Расход в смешанном цикле
2.0 AT 1999 — 2002 147 л.с. 5 / 5 170 км/час
2.0 AT 4WD 1999 — 2002 147 л.с. 5 / 5 170 км/час 12.5 с 9.9 л
2.0 MT 1999 — 2002 147 л.с. 5 / 5 177 км/час
2.0 MT 4WD 1999 — 2002 147 л.с. 5 / 5 177 км/час 10.5 с 10 л