honda cr v

Рады приветствовать, уважаемые гости сайта kolima.ga!

Honda CR — V несомненно сохранила самобытность марки и ее не спутаешь в потоке с конкурентами

Впечатления довольных владельцев!

Honda CR — V “Сервант” › Бортжурнал › Впечатления спустя неделю после покупки. Zygot был 48 минут назад. Всем привет, машину на драйв добавил в первый же день покупки, но решил недельку подождать чтобы накопить впечатления . Хонда моя вторая машина и сравнивать могу только со старой и первой машиной Qashqaq второго поколения. Изначально хотел новый Субару форестер, думал, что точно его куплю, но после тест драйва машина мне не понравилась, не моё. На хонду наткнулся случайно, изначально даже не думал о ней, но она мне сразу приглянулась, в ней приятно находится, а это уже половина успеха. Внешний…
Honda CR — V несомненно сохранила самобытность марки и ее не спутаешь в потоке с конкурентами. Правда, агрессивная физиономия получила узнаваемые элементы Crosstour в виде решетки радиатора и фар. Зато в сочетании с полосками дневных ходовых огней это добавило внедорожнику солидности. Черты Crosstour безошибочно узнаваемы. Массивность кормы, измененные углы наклона задней двери и новая светотехника также сделали автомобиль куда взрослее, равно как и 18-дюймовые шины, уместившиеся в расширившихся колесных арках. Но CR — V , тем не менее, не потерял своей изящности. Даже мощный пластмассовый обвес на…

Мнение автолюбителей.

 Магазин на Маркете
Продавец: АвтоРадость. ОГРНИП: 317547600146715

Еще немного про honda cr v .

И уже готов поделиться первыми ездовыми впечатлениями от новинки, которые оказались весьма неоднозначны. Как мы уже сообщали ранее, сейчас корреспондент АвтоВестей находится в Турции на тест-драйве обновленного кроссовера Honda CR — V 2015 модельного года. И уже готов поделиться первыми ездовыми впечатлениями от новинки, которые оказались весьма неоднозначны. Рестайлинговый кроссовер Honda CR — V 2015 модельного года в потоке узнается с лету. И прежний-то был выразителен на «лицо», а уж обновленная модель – и подавно!

String.space Honda CR — V 4 (2012-2016), рассмотрение : эксплуатация, неисправности и поломке , их починка — 4-я страничка .  … Рассмотрение индивидуальностей эксплуатации и сервиса автомашины Honda CR — V 4 (2012-2016), описание нередко встречающихся поломок и способов их заключения (устранение неисправностей / ремонт). игорь | 6 апреля 2013. хонда cr — v 4-ого поколения городской авто, настоящий клиренс на авто с мотором 2,4 180мм, плюс заболевание всех cr — v провисание задних пружин, клиренс ещё меньше. осуждать вам. Ответить. Александр | 15 апреля 2013. Honda CR — V маневрирует искусно . Вроде бы, наименьший радиус разворота относительно великоват (5,5 м), впрочем автомашину просто «вписывается» в крутые повороты. Ощущение габаритов приходит с первых метров пути и более не оставляет водителя.  … Конструкция с семью виртуальными «ступенями» вышел , по совокупному эмоции , успешным . «Ступени» возможно избирать вручную, с поддержкой подрулевых «лепестков», ну, а в случае если поручить это занятие автоматике, то смена «передач» станет безусловно неприметной . Доля пути, на которой нам с сослуживцами достался «американский» автомашину , мы напористо ищем увиденные другими сослуживцами дефекты данной коробки . Пока же CR — V представлен лишь только в американской версии и линейка движков популярна только для нее. При данном ведомо , собственно что свежий 1,5-литровый турбодвигатель будет главным для CR — V по всему миру. На южноамериканском рынке сохранится и 2,4-литровый безнаддувный мощностью 184 л.с. и вращающим фактором 244 Нм.  … Honda СR- V 5-ого поколения оставляет очень приятное 1-ое эмоцию . Автомашину видится равновесным и очень хорошо обмысленным , в нем предусмотрен бывший навык и добавлены свежие заключения . Абсолютно вполне вероятно , собственно что долгая эксплуатация выявит какую нибудь специфику, но, видится , у сего авто есть все, дабы остаться одним из более известных в мире кроссоверов.

Таблица поколений и модификаций.

Модификация Мощность Кол-во дверей / мест Макс. скорость Разгон до 100 км/ч Расход в смешанном цикле
2.0 AT 2012 — 2018 150 л.с. 5 / 5 182 км/час
2.0 AT 4WD 2012 — 2018 150 л.с. 5 / 5 182 км/час 12.8 с 7.7 л
2.0 MT 2012 — 2018 150 л.с. 5 / 5 190 км/час 10 с 6.2 л
2.0 MT 4WD 2012 — 2018 150 л.с. 5 / 5 190 км/час 10.4 с 7.9 л
2.2d AT 2012 — 2018 150 л.с. 5 / 5 190 км/час
2.2d AT 4WD 2012 — 2018 150 л.с. 5 / 5 190 км/час 10.6 с 6.6 л
2.2d MT 2012 — 2018 150 л.с. 5 / 5 190 км/час
2.2d MT 4WD 2012 — 2018 150 л.с. 5 / 5 190 км/час 9.7 с 5.6 л
2.4 AT 2012 — 2018 190 л.с. 5 / 5 184 км/час
2.4 AT 4WD 2012 — 2018 190 л.с. 5 / 5 184 км/час 10.7 с 8.4 л