hyundai i40

Здравствуйте, уважаемые посетители нашего сайта!

Hyundai i 40 в сопоставимом оснащении окажется чуть дешевле всех четырех конкурентов

Впечатления опытных людей купивших данную модель!

chervyakov86 › Блог › Hyundai i 40 . Впечатления после тест — драйва. chervyakov86 был 3 часа назад. Изначально хотел на тест драйв универсала, так как по моему мнению машина интересней выглядит, ну и практичней, но в автосалоне не было такой ни на тест драйве, ни в наличии, и вообще сказали, что i 40 универсал – это большая редкость.  … Машина была в максимальной комплектации и список опция я не буду расписывать, те, кому интересно сами посмотрят, изложу только саму суть, сами впечатления от автомобиля по езде. Сразу бросается в «глаза» пустой руль, хоть этим и грешат все корейцы, но на киа хотя бы есть настройки усилия, на машине за 1 300 000 этого нет.

Преимущества и недостатки.

Оценки владельцев Hyundai i 40 . Плюсы58. Салон16.  … Впечатления от автомобиля на данный момент отлично-хорошее. Как и в любом авто, полно + и -. Живу за городом, поэтому клиренс оказался низковатым в сезон осень/весна-зима, хотя в городе бардюрчики не… 32 комментария. Hyundai i 40 2.0 AT 2015 г.S. Olushka, 14.10.2016. 4. Относительно комфортный семейный автомобиль далекий от бизнес класса.

Еще немного о hyundai i40 .

Тест-драйв hyundai i 40 . Несколько дней мучают одни и те же вопросы — для кого предназначена модель Hyundai i 40 в России и для чего её к нам поставляют? У нас корейцы уже продают четырёхдверку Hyundai Sonata — седан класса D, к которым относится и i 40 . Более того, новинка по габаритам чуть меньше Сонаты, но дороже её. Как создатели будут разводить в одном сегменте две схожие модели? Смогут ли заставить поверить российского покупателя, что меньше автомобиля за большие деньги — это хорошо? Попробуем разобраться.

В общем, эмоции от Хэндай i 40 неплохие , автомат ведет себя на проезжей части уверенно, в повороты заходит сносно . Достаточно плавная , но непроницаемая подвеска. Довольно обширный салон и багажник, милый футуристический дизайн торпеды любой денек веселит ее обладателя . Голубая подсветка в черное время дня и ночи не нервирует , благо есть регулирование подсветки. Каждый день ловлю на для себя взоры иных автомобилистов. Как мне видится , все же по причине уникального дизайна кузова, а не от вопроса: «Солярис это или же нет». На мой взор , за эти средства — довольно добрый вариант. Сплошное эмоцию о Хэндай i 40 при ближнем рассмотрении формируется приблизительно это – близко автомашину выглядит миниатюрно, но чем далее Вы отходите от него, что покрупнее он смотрится . Тем более мощным и крупным выглядит универсал. Целый дизайн автомашины всецело подчинен концепции «струящиеся линии», которая проявлена в мягких формах и крылообразных деталях . Брали личный Хэндай i 40 у ОД с пробегом в 30 км. Сдали в трейд-ин ветхий Лансер 2007 г.в. за 200 000 руб. .  … Приехали , заплатили и в что же денек арестовали . Эмоции . Изнутри . Автосвет с европейским месторасположением управления (у левой коленки), обогрев фронтальных сидений (три режима), кондюк , простая аудиоподготовка, электроручник, подрулевые лепестки переключения КПП, автохолд (автоудержание тормоза), электростеклоподъемники, кожаный руль (уже начал царапаться и быстро облезет), очечник, зеркала с электрорегулировкой и обогревом (к огорчению , без складывания), кнопка выбора режима работы коробки (Эко, Спорт и Стандарт). Вроде бы все. Элементарно , со вкусом и неплохим дизайном.

Таблица поколений и модификаций.

Модификация Мощность Кол-во дверей / мест Макс. скорость Разгон до 100 км/ч Расход в смешанном цикле
1.6 MT 2011 — 2018 135 л.с. 4 / 5 197 км/час 11.6 с 6.4 л
1.7d AT 2011 — 2018 136 л.с. 4 / 5 190 км/час 12 с 5.6 л
1.7d MT 2011 — 2018 116 л.с. 4 / 5 192 км/час 12.9 с 4.6 л
1.7d MT 2011 — 2018 136 л.с. 4 / 5 198 км/час 10.6 с 4.7 л
2.0 AT 2012 — 2018 150 л.с. 4 / 5 202 км/час 10.7 с 7.8 л
2.0 AT 2011 — 2018 178 л.с. 4 / 5 211 км/час 10.6 с 7.5 л
2.0 MT 2012 — 2018 150 л.с. 4 / 5 202 км/час 10.3 с 7.6 л
2.0 MT 2011 — 2018 178 л.с. 4 / 5 213 км/час 9.7 с 6.8 л