lada vaz 1111 oka

Добро пожаловать, уважаемые гости ресурса!

Lada (ВАЗ) 1111 ( Oka ) I — отзыв владельца: Ока — этим все сказано, это маленькое злобное создание отечественного

Подробности от довольных водителей этого авто!

Оценки владельцев Lada (ВАЗ) 1111 ( Oka ). Плюсы99. Надежность40.  … Впечатление , не передать.В салоне сплошные удобства,все приборы расположены удобно и доступно.Пассажиры чувствуют себя как в 600 мерседесе. 3 комментария. Lada (ВАЗ) 1111 ( Oka ) 0.75 MT 2002 г.Арнольд Нестерович, 26.06.2016. 3.3. Очень хороший городской автомобильчик. 35 коментариев. Lada (ВАЗ) 1111 ( Oka ) 0.75 MT 1998 г.splav, 09.06.2016. 4.3. Машинка — прелесть.
Лада 1111 Ока , 1 поколение, 01.1989 — 09.2008. бензу кушает 6 литров, при езде в среднем 80 кмч.(коллега добивался расходу на своей в 4 литра(при езде не более 60). по трассе периодически приходится мотаться за 100 км от города и затруднений при обгонах не испытываю, с дороги не сдувает(по заверениям многих). ну вот и прикиньте по расходам… сама она стоит 30тыр. на стоянку ставить не обязательно,сигналки.

Преимущества и недостатки.

Отзывы автовладельцев о ВАЗ ( Lada ) 1111 Ока дают понять, что главными преимуществами авто являются неплохая управляемость, хорошая маневренность и повышенная проходимость. Также машина известна приемлемой ценой, недорогими запчастями, своей экономичностью, превосходной обзорностью, возможностью трансформации салона и крепкой ходовой частью.  … К основным детским болезням относятся неполадки электрики, тормозной системы, коробки переключения передач, аккумулятора и стеклоочистителей, поломки катушек зажигания, сцепления, карбюратора и подшипников в ступице, а также проблемы с ремнем газораспределительного механизма, шаровыми опорами и дребезжание дверей.
Общее впечатление : Ока , конечно, спартанский автомобиль. Как снаружи, так и внутри.  … Очень хороший городской автомобильчик. Читать далее… admin / четверг, августа 18, 2016 — 00:44. Lada (ВАЗ) 1111 ( Oka ) I хэтчбек 0.75 MT 2002 г. 0. В принципе автомобиль не плохой, не смотря на габариты и мощность двигателя.
ВАЗ 1111 Ока , 0.7, 1996 г.в. Это был мой первый автомобиль. В марте 1999 года я получил права и навсегда экспроприировал стоявшую без дела мамину Оку .  … Первое впечатление было двойственное: с одной стороны тесный салон и неуважение на дороге, с другой стороны маневренность. Первый раз сел в машину, очень неудобно, правда у меня и рост 189см, ноги деть некуда. Но к этому привык.

Еще немного про lada vaz 1111 oka .

« Ока » ВАЗ (СеАЗ, КамАЗ)- 1111 — советский и российский легковой автомобиль первой группы особо малого класса. Автомобиль был разработан на Волжском автомобильном заводе, выпускался на ВАЗе, КамАЗе и СеАЗе в 1988—2008 годах. Выпущено 700 тысяч со всех заводов. В 2013 году АвтоВАЗ заявил о намерении возродить » Оку . Auto-Translation Original (RU). Owner’s review. » Oka » VAZ (SeAZ, KamAZ) — 1111 — Soviet and Russian passenger car of the first group of especially small class. The car was developed at the Volzhsky Automobile Plant, manufactured at the VAZ , KamAZ and SeAZ in 1988-200…

ВАЗ- 1111 « Ока » — российский Smart. Юркая и экономная городская малолитражка « Ока » осуществляла в жизнь мечты о первом авто для множества россиян. Из роскоши, доступной избранным, автомат приняла статус способы передвижения. ВАЗ- 1111 брали учащиеся и домашние пары, люди пенсионного возраста и… «свежие русские». Не все, последним « Ока » работала автотранспортом для поездок в гараж за «мерседесом». На российских дорогах до сих времен возможно повстречать небольшой автомашину семейством из 1990-х. А объявления о перепродаже сего хэтчбека с пробегом и в данный момент используют вниманием у почитателей русского автопрома. … Автомашину ВАЗ 1111 « Ока » — это микролитражный компактный автомашину , выпускавшийся с 1988 по 2008 год на нескольких российских автозаводах, в что количестве и на АвтоВАЗе. Стоит подметить , что, как и почти все русские авто , ВАЗ 1111 содержит личный образец — модель, на основе которой он разрабатывался и выполнялся . Но, « Ока » взяла в долг только дизайн кузова и маленький комплект технических заключений . Движок и подвеска были разработаны уже русскими инженерами. Технические свойства ВАЗ 1111 были надлежащие : в начале модель оснащалась двухцилиндровым движком , который выдавал 29.7 ло… В первый раз сев в Lada 1111 незамедлительно ощутил необузданное чувство , щемящие ощущение ненадёжности собственно что ли. Но ощущение быстрее было вызвано обидой от такого , собственно что разбил собственную машину и ныне приходится выезжать на данном . Не могу не затронуть ключевой плюс авто — затрата всего 6.5 -7 л по городку , кроме того , собственно что иногда выжимал из неё последние лошадиные силы. Минусов оказалось более , я, как человек ездивший на «Гольфе» пристрастился к некоторое количество иному типу авто собственно что ли. Ключевой минус (который я например и не простил ВАЗ 1111 Ока ) — автомат каждый день добивалась к для себя интереса , ломалась часто . Средства , сэкономленные на бензине…

Таблица поколений и модификаций.

Модификация Мощность Кол-во дверей / мест Макс. скорость Разгон до 100 км/ч Расход в смешанном цикле
1111 0.7 MT 1990 — 1996 29 л.с. 3 / 4 120 км/час 30 с 4.7 л
11113 0.8 MT 1996 — 2006 35 л.с. 3 / 4 130 км/час 24 с 6.8 л