volkswagen passat alltrack

Здравствуйте, уважаемые посетители нашего сайта!

The owner of the Volkswagen Passat Alltrack (B8) talks about his car on DRIVE2 with photos

Подробности от счастливых владельцев!

Отзыв владельца Volkswagen Passat Alltrack (B8) — наблюдение. Всё нижеперечисленное — исключительно ИМХО (по этому будет бочка дёгтя и ложка мёда) и исключительно в сравнении с Volvo V40CC. Аппетит. Оно, конечно, ожидаемо, но эти 220 кобыл достаточно прожорливы. 14л по городу (в 8 утра, 4х бальные пробки), 8л по трассе (ЗСД+КАД+ремонт, не быстрее 110км/ч). В…  … Всё нижеперечисленное — исключительно ИМХО (по этому будет бочка дёгтя и ложка мёда) и исключительно в сравнении с Volvo V40CC.
Отзыв владельца Volkswagen Passat Alltrack (B8) — наблюдение. Всем доброго времени суток! С момента покупки автомобиля прошла одна календарная неделя, пробег составил 415 км. Теперь можно рассказать о первых впечатлениях от автомобиля. Погода слегка дождливая, автомобиль грязный, в связи с этим какие-либо фотографии делать опять не стал (да и видели все их уже…  … Всем доброго времени суток! С момента покупки автомобиля прошла одна календарная неделя, пробег составил 415 км. Теперь можно рассказать о первых впечатлениях от автомобиля. Погода слегка дождливая, автомобиль грязный, в связи с этим какие-либо фотографии делать опять не стал (да и видели все их уже очень много раз).

Важная информация.

The owner of the Volkswagen Passat Alltrack (B8) talks about his car on DRIVE2 with photos. Ездил я на своей шкоде и радовался жизни. Но ещё в том году пришло понимание, что нужна машина немного повыше (для дачи) и с полным приводом (для уверенности зимой и в плохую погоду), при этом не теряя в просторе салона. Начал задумываться, что же взять. Skoda superb combi отвалился из-за большого н…  … Так пришла мысль рассмотреть vw passat alltrack . Оказалось, что машин таких не то что у дилеров, даже в НН нет. Начал изучать характеристики, смотреть тесты и понял, что даже вслепую без тест драйва я готов купить автомобиль.
Драйв. Европейским покупателям Volkswagen Passat Alltrack предлагается в большом количестве самых разнообразных вариантов. Бензиновый или дизельный двигатель, «механика» или «робот», полный или монопривод. Украинцам, в какой-то степени, проще.  … Вообще, на асфальтированной дороге Passat Alltrack оставил впечатление некой двоякости. С одной стороны, инженеры старались сделать его комфортным, о чем говорят и вменяемые крены кузова в поворотах, и настройки рулевого колеса, не отличающегося излишней чувствительностью и жесткостью, и те же тормоза.

Еще немного о volkswagen passat alltrack .

Passat Alltrack является промежуточным звеном в линейке Volkswagen между обычным универсалом и внедорожником. От первого он взял необходимую вместительность, от второго – систему полного привода и увеличенный дорожный просвет. От этого автомобиля так и веет спокойствием и уверенностью, несмотря на чуть более агрессивный дизайн по сравнению с Passat Estate. А отличить внедорожную версию от обычной очень просто. Во-первых, это увеличенный дорожный просвет – он вырос со 135 до 165 мм, и эти 3 см очень заметны.

Passat Alltrack — автомат в русской реальности редчайшая . Практически это вэдовый Passat -универсал со немного перенастроенной подвеской, повышенным на 27 мм клиренсом и «внедорожной» пластмассой по периметру кузова. Вроде бы не абсолютно легковая машина , но при данном абсолютно не кроссовер. Для соотечественника с 2,3 млн. руб. (именно такая стартовая стоимость Alltrack ) в кармашке , присматривающего для себя что-то вэдовое , универсал — очевидно не то, собственно что надо . Фольксваген Passat Variant. Passat восьмого поколения с кузовом универсал был замечен в одно и тоже время с седаном, впрочем на русский базар попал только сквозь год. Доступен лишь только в моноприводном варианте и с механизированной коробкой.  … Фольксваген позиционирует Alltrack не по другому как кроссовер. Но , по совести, это только немного приподнятый универсал: мы намерили всего 7 мм разности в клиренсе с простым универсалом.  … Имеет возможность , ровненькие дороги изменят 1-ое эмоцию ? Так как универсалы выделяются приятель от приятеля не лишь только типом привода, но и движками , а еще настройкой ходовой части.

Таблица поколений и модификаций.

Модификация Мощность Кол-во дверей / мест Макс. скорость Разгон до 100 км/ч Расход в смешанном цикле
1.4 AT 2010 — 2018 122 л.с. 5 / 5 200 км/час 10.6 с 6.4 л
1.4 AT 2012 — 2018 160 л.с. 5 / 5 218 км/час 8.7 с 6.2 л
1.4 AT EcoFuel 2010 — 2018 150 л.с. 5 / 5 212 км/час 9.9 с 4.3 л
1.4 MT 2010 — 2018 122 л.с. 5 / 5 200 км/час 10.6 с 6.3 л
1.4 MT 2012 — 2018 160 л.с. 5 / 5 218 км/час 8.7 с 6.2 л
1.4 MT EcoFuel 2010 — 2018 150 л.с. 5 / 5 212 км/час 9.9 с 4.3 л
1.6d MT 2010 — 2018 105 л.с. 5 / 5 193 км/час 12.5 с 4.4 л
1.8 AT 2010 — 2018 152 л.с. 5 / 5 212 км/час 9 с 7.2 л
1.8 MT 2010 — 2018 152 л.с. 5 / 5 214 км/час 9 с 7 л
2.0 AT 2010 — 2018 210 л.с. 5 / 5 233 км/час 7.7 с 7.9 л
2.0 MT 2010 — 2018 210 л.с. 5 / 5 237 км/час 7.7 с 7.2 л
2.0d AT 2010 — 2018 140 л.с. 5 / 5 208 км/час 10 с 5.2 л
2.0d AT 2010 — 2018 170 л.с. 5 / 5 220 км/час 8.8 с 5.3 л
2.0d AT 2012 — 2018 177 л.с. 5 / 5 220 км/час 8.6 с 5.2 л
2.0d AT 4WD 2012 — 2018 177 л.с. 5 / 5 217 км/час 8.5 с 5.7 л
2.0d MT 2010 — 2018 140 л.с. 5 / 5 210 км/час 10 с 4.6 л
2.0d MT 2010 — 2018 170 л.с. 5 / 5 224 км/час 8.8 с 5.3 л
2.0d MT 2012 — 2018 177 л.с. 5 / 5 224 км/час 8.6 с 4.7 л
2.0d MT 4WD 2010 — 2018 140 л.с. 5 / 5 207 км/час 10.1 с 5.3 л
Alltrack 2.0 AT 4WD 2011 — 2018 210 л.с. 5 / 5 212 км/час 7.8 с 8.6 л
Alltrack 2.0d MT 4WD 2011 — 2018 140 л.с. 5 / 5 198 км/час 10.3 с 5.7 л
Alltrack 2.0d MT 4WD 2012 — 2018 177 л.с. 5 / 5 210 км/час 8.7 с 5.9 л